Bloghttp://peterpaulik.blog.sme.sk/rssblog.sme.skblog@sme.skskStarý most v Bratislave - časť 5 - rekonštrukcia a prestavba (2014 - 2016) (peterpaulik)Rekonštrukcia mosta začala slávnostným odskrutkovaním dvoch skrutiek primátorom Ftáčnikom a ministrom Počiatkom dňa 2.12.2013. Rozobratie a výstavba mosta však ani zďaleka nešli tak ľahko ako tie skrutky. Wed, 31 Aug 2016 16:38:53 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/431808/stary-most-v-bratislave-cast-5-rekonstrukcia-a-prestavba-2014-2016.html?ref=rssStarý most v Bratislave - časť 4 - projekt rekonštrukcie (2007 - 2013) (peterpaulik)Most, ktorý tvorí panorámu Bratislavy už vyše 120 rokov, pripomína svojou históriou ľudské generácie, z ktorých každá nová vychádza z tej predošlej, avšak prostredie v ktorom vyrastá ju vyformuje do novej a jedinečnej podoby. Tue, 23 Aug 2016 08:30:11 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/431212/stary-most-v-bratislave-cast-4-projekt-rekonstrukcie-2007-2013.html?ref=rssStarý most v Bratislave - časť 3 - most Červenej armády (1945-2014) (peterpaulik)Most, ktorý fungoval oveľa dlhšie ako mu predpovedali. Most, ktorý sa zrodil z popola za veľmi krátku dobu, tak ako bájny Fénix... Fri, 22 Jan 2016 03:12:20 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/398765/stary-most-v-bratislave-cast-3-most-cervenej-armady-1945-2014.html?ref=rssVideo výstavby mosta "vesmírnou technológiou" (peterpaulik)Ako spam sa v posledných dňoch šíri video „vesmírnej technológie“ výstavby mostov. O komentároch typu: na Slovensku sa takto nebude stavať ani o 100 rokov ani nehovoriac. Pozrime sa na to ale aj trochu komplexnejšie. Sun, 25 Oct 2015 12:14:36 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/389505/video-vystavby-mosta-vesmirnou-technologiou.html?ref=rssRekonštrukcia Starého mosta v Bratislave, fiasko a podobné novinárske absurdnosti. (peterpaulik)To že je Starý most stredobodom médií sa dalo čakať, takýto most sa totižto buduje na Slovensku max. tak raz za 10 rokov. Situácia v médiách je však úplne iná ako by človek čakal. Tue, 01 Sep 2015 10:34:43 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/386630/rekonstrukcia-stareho-mosta-v-bratislave-fiasko-a-podobne-novinarske-absurdnosti.html?ref=rssMosty Portugalska - Lisabon (peterpaulik)Lisabon okrem toho že patrí medzi najkrajšie mestá Európy s množstvom kultúrnych pamiatok, je aj domov niekoľkých unikátnych mostov. Fri, 07 Aug 2015 23:53:49 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/385497/mosty-portugalska-lisabon.html?ref=rssMosty Portugalska – Porto (peterpaulik)Blog sa venuje vybraným mostom v Portugalsku, ktoré patria medzi tie najzaujímavejšie na Svete vďaka svojim technickým parametrom, histórii a elegancii. Wed, 05 Aug 2015 11:58:03 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/385363/mosty-portugalska-porto.html?ref=rssAbsurdné výtvory v architektonickej súťaži na most v Londýne (peterpaulik)Po tom čo sa v roku 2013 mnohí pohoršovali nad tým, prečo nebola na rekonštrukciu Starého mosta v Bratislave vyhlásená architektonická súťaž prinášam v blogu krátky prehľad architektonických návrhov na jedno premostenie v Londýne. Zo 74 návrhov čo prišli do súťaže, je reálnych tak približne 10, ktoré vypracovali mostári v spolupráci s architektmi. Ten zvyšok, pochádzajúci priamo od architektonických kancelárií je fiasko, na ktorom sa dnes smeje polovica Európy. Do blogu som vybral tie najväčšie úlety, niečo čo prekonáva akúkoľvek logiku a aj tie najdivokejšie prestavy .... Thu, 26 Feb 2015 17:18:58 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/375948/absurdne-vytvory-v-architektonickej-sutazi-na-most-v-londyne.html?ref=rss7 mýtov a poloprávd o betóne (peterpaulik)Za tých pár rokov od ukončenia štúdia na STU v Bratislave, kde som študoval odbor IKDS, teda statiku so zameraním na betónové konštrukcie a mosty, som sa už mnohokrát stretol s rôznymi mylnými názormi a “zaručenými“ pravdami o betóne. Takmer na každej jednej stavbe stretnem tzv. “odborníkov na všetko“, vrátane statiky, aj keď často nemajú ukončené ani základné vzdelanie, prípadne študovali celkom iný odbor. Tým nechcem povedať že si ich prácu a skúsenosti nevážim, ale niekedy sú u nich omyly tak zažité, že žiadnu diskusiu ani len nepripustia. Takýto zažitý omyl však môže často stáť kopu zbytočne vynaložených financií, alebo v tom horšom prípade aj ohroziť životy. V blogu prinášam ozrejmenie niekoľkých z nich. Mon, 29 Dec 2014 14:04:09 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/371851/7-mytov-a-polopravd-o-betone.html?ref=rssStarý most v Bratislave - časť 2 - most Františka Jozefa (1890-1945) (peterpaulik)Po viacerých dočasných premosteniach Dunaja pri Bratislave, ktoré boli pomerne nespoľahlivé a vyžadovali nákladnú údržbu sa v polovici 19. storočia začalo čoraz častejšie diskutovať o výstavbe trvalého premostenia. Prvý krát padla oficiálna zmienka o výstavbe mosta v roku 1838 v rámci riešenia železničného prepojenia medzi Viedňou a mestom Győr. Od návrhu sa ale upustilo a prepojenie medzi Viedňou a Budapešťou nakoniec viedlo po ľavom brehu a teda premostenie Dunaja pri Bratislave nebolo potrebné. Opätovne sa začali úradníci a inžinieri mostom zaoberať až v rámci prípravy železnice medzi Bratislavou (vtedy Pozsony) a mestom Šopron, kedy sa vyhotovil už aj realizačný projekt oceľového mosta. Žiaľ združenie, ktoré malo železnicu stavať v roku 1873 skrachovalo tesne pred začiatkom stavebných prác. Tue, 01 Jul 2014 01:47:19 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/360172/stary-most-v-bratislave-cast-2-most-frantiska-jozefa-1890-1945.html?ref=rssStarý most v Bratislave - časť 1 - mosty do r. 1890 (peterpaulik)Aký starý je Starý most? Kedy boli postavené prvé mosty cez Dunaj na území dnešnej Bratislavy? Na STU sa touto problematikou už dlhé roky zaoberá prof. I. Baláž, ktorý zozbieral množstvo údajov z rôznych historických prameňov. Keďže ale k väčšine jeho článkov sa bežný čitateľ len tak ľahko nedostane, v tomto blogu prinášam ich skrátený súhrn. Tue, 10 Jun 2014 17:26:00 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/358776/stary-most-v-bratislave-cast-1-mosty-do-r-1890.html?ref=rssNajstarší príbeh stavby mosta (peterpaulik)Mosty ľudí vždy fascinovali nielen pre ich technickú náročnosť, ale aj pre symboliku, ktorú v ich mysliach vytvárali. Mosty sa počas histórie formovania filozofie rôznych kultúr postupne dostali do viacerých náboženských kníh, mýtov a príbehov. Nájdete ich v perzskej i nordickej mytológii, v moslimskej viere či v príbehoch amerických indiánov .... avšak existuje zrejme len jeden staroveký príbeh, ktorý podrobne opisuje aj priamo jeho výstavbu. Tento príbeh sa volá Ramayana a most ktorý sa v ňom popisuje možno ani nie je tak celkom fikciou ... ten most možno pred tisíckami rokov naozaj stál. Ako to ale celé v skutočnosti bolo? Mohol tento približne 30 km dlhý most niekedy naozaj existovať?Fri, 14 Mar 2014 06:16:24 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/351322/Najstarsi-pribeh-stavby-mosta.html?ref=rssBláznivé mosty III. (peterpaulik)Po dlhšom čase sa v mojej zbierke obrázkov z internetu opäť nazbierala séria netradičných mostov zo Sveta. V blogu prinášam unikáty, pri ktorých často dizajn tvrdo potlačil zdravý rozum, alebo naopak, logický tvar mosta bol naplno využitý a zaujímavo doplnený. Niektoré mosty sú zase veľmi jednoduché a plne slúžia účelu na ktorý boli postavené po zohľadnení všetkých nárokov na ich konštrukciu.Thu, 19 Dec 2013 22:37:39 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/344949/Blaznive-mosty-III.html?ref=rssZachráň vajce betónom – vyhodnotenie (peterpaulik)Myslíte si že sa dá vajce zachrániť betónom? Prečo nie. Každá stavba predsa môže slúžiť aj ako kryt, tak prečo by nemohla existovať stavba slúžiaca na ochranu vajíčka? :-) Samozrejme nejedná sa o žiadnu reálnu konštrukciu .... je to len "hra", resp. súťaž pre študentov Stavebnej fakulty, kde si môžu odskúšať svoje znalosti z oblasti statiky, dynamiky a realizácie betónových konštrukcií. Princíp tejto súťaže bol prezentovaný na Noci výskumníkov 2013 a prvý ročník súťaže odštartujeme v roku 2014. V blogu prinášam fotoreportáž z prípravy a priebehu piatkovej akcie "Zachráň vajce betónom".Mon, 30 Sep 2013 18:53:01 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/338658/Zachran-vajce-betonom-vyhodnotenie.html?ref=rssMost v Kamenici nad Hronom (peterpaulik)Niekedy aj obyčajná, málo známa obec dokáže prekvapiť technickým unikátom, ktorý dlhé roky unikal našej pozornosti. Počas písania knihy o mostoch, pri hľadaní informácií o celkom inej konštrukcii, som často úplnou náhodou natrafil aj na zopár výnimočných historických stavieb, na ktoré sa už medzičasom zabudlo. Jeden z takýchto najväčších "objavov" bol aj železobetónový most postavený v rokoch 1907 - 1908 pri obci Kamenica nad Hronom (neďaleko mesta Štúrovo). V čase výstavby patril tento most medzi najväčšie železobetónové oblúkové mosty svojej doby.Sun, 28 Apr 2013 21:55:25 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/327218/Most-v-Kamenici-nad-Hronom.html?ref=rssKniha: Mosty na území Slovenska (peterpaulik)Vydanie tejto knihy zatienila tragická udalosť v Kurimanoch, no ako odľahčenie toľko diskutovanej témy, prinášam v tomto blogu sumarizáciu dvojročného úsilia, ktoré viedlo ku knihe o mostoch určenej pre laickú verejnosť.Sun, 02 Dec 2012 17:19:23 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/315057/Kniha-Mosty-na-uzemi-Slovenska.html?ref=rssZrútený "most" (aktualizované 3.11. - po návšteve staveniska) (peterpaulik)Keďže sa na internete objavilo množstvo špekulácií o kolapse mosta pri Kurimanoch, chcel by som cez tento blog niektoré informácie objasniť z odborného hľadiska. V prvom rade si treba ujasniť, čo sa vlastne zrútilo. Médiá v snahe priniesť senzáciu, ktorou sa tentoraz, žiaľ, stala práve táto tragédia, zvolili veľmi pútavý nadpis o zrútenom betónovom moste. Už podľa prvých fotiek však bolo jasné, že nedošlo k zrúteniu mosta, ale k zrúteniu podpernej konštrukcie a debnenia, do ktorého sa ukladal čerstvý betón, a tak hovoriť o zrútenom moste je nesprávne.Fri, 02 Nov 2012 22:12:00 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/312249/Zruteny-most-aktualizovane-311-po-navsteve-staveniska.html?ref=rssCyklomost Devínska nová Ves - Schlosshof (peterpaulik)Keďže sa pomaly blíži termín otvorenia cyklistickej lávky spájajúcej Bratislavskú časť Devínska nová Ves s rakúskym Schlosshofom prinášam v blogu zosumarizované základné informácie o histórii a výstavbe tohto mosta. Lávka pre peších a cyklistov je netradičná nielen z konštrukčného, ale aj z historického hľadiska, keďže bola vybudovaná v mieste historického mosta, ktorý bol postavený už v roku 1771 na príkaz Márie Terézie. Tento most ponad rieku Moravu potom počas svojej existencie ovplyvnil viacero významných historických udalostí.Wed, 20 Jun 2012 13:10:31 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/301525/Cyklomost-Devinska-nova-Ves-Schlosshof.html?ref=rssKrásno nad Kysucou – najstarší železobetónový most Slovenska? (peterpaulik)V predošlom blogu som písal o kamennom moste pri Kráse nad Kysucou, ktorý je zrejme najdlhším celo-kamenným mostom na Slovensku. Ešte viac ma však prekvapil most stojaci priamo v meste, ktorý je výnimočný zrejme nielen v Slovenskom meradle.Mon, 09 Jan 2012 17:25:00 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/285598/Krasno-nad-Kysucou-najstarsi-zelezobetonovy-most-Slovenska.html?ref=rssUnikátny kamenný most pri Krásne nad Kysucou (peterpaulik)Obyvatelia mestečka Krásno nad Kysucou možno ani len netušia aký unikátny most stojí len cca 4 km od centra ich mesta a nebyť náhody, nevedel by som o ňom ani ja. Čo ma však prekvapilo ešte viac, tento most nefiguruje v žiadnej knihe zaoberajúcou sa mostným staviteľstvom na území SR, nie je propagovaný ani ako turistická atrakcia  a nie je ani v evidencii Pamiatkového úradu SR. Veď áno .. kamenných mostov je na Slovensku viacero ... ale nie dĺžky 50 metrov.....Mon, 26 Sep 2011 18:10:35 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/276375/Unikatny-kamenny-most-pri-Krasne-nad-Kysucou.html?ref=rssMosty vyobrazené na eurobankovkách budú reálne (peterpaulik)Mosty na eurobankovkách predstavú symbol spájania a spolupráce, pričom na jednotlivých nominálnych hodnotách bankoviek sú vyobrazené mosty z rôznych období. Tak ako stúpa nominálna hodnota bankovky aj most, ktorý je na nej vyobrazený predstavuje čoraz vyšší stupeň vývoja inžinierskeho staviteľstva.  Každá bankovka zastupuje určité architektonické obdobie od antiky (5€), cez románsku architektúru (10€), Gotiku (20€), Renesanciu (50€), Baroko (100€), Secesiu (200 €) až po modernú architektúru (500€). Z tohto architektonického obdobia je následne vybraný aj most reprezentujúci inžinierske staviteľstvo danej doby. Podľa kritérií, ktoré sa stanovili pri výbere návrhu však žiadna konštrukcia nemohla byť reálnou a tak aj autor dizajnu eurobankoviek Rakúšan Robert Kalina musel vytvoriť fiktívne mosty, ktoré nenájdete v žiadnej krajine.Tue, 21 Jun 2011 14:40:12 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/268684/Mosty-vyobrazene-na-eurobankovkach-budu-realne.html?ref=rssHistória betónu (Časť 2 - od Rímskej ríše po Monierov kvetináč) (peterpaulik)Ako som už spomenul v predošlom blogu história betónu prešla viacerými obdobiami rozvoja a následného úpadku. Počas rozmachu Rímskej ríše, keď už sa zdalo, že betón natrvalo zakotví v stavebníctve ako veľmi dostupný materiál vhodný takmer na akúkoľvek výstavbu, došlo k opätovnému nečakanému zániku tejto technológie.  Stalo sa tak aj napriek tomu, že postup výroby betónu bol už zachytený aj v knihe M. Vitruvia: De architectura (napísaná okolo roku 20 pred. n.l.).Mon, 30 May 2011 14:38:54 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/266613/Historia-betonu-Cast-2-od-Rimskej-rise-po-Monierov-kvetinac.html?ref=rssHistória betónu (Časť 1 – od praveku po Rímsku ríšu) (peterpaulik)Betón je dnes najpoužívanejším stavebným materiálom sveta pokrývajúci široké spektrum využitia. Existujú betóny rôznych pevností s rôznymi vlastnosťami, doslova podľa požiadaviek inžinierov a investorov. Kým sa však betón stal neodmysliteľnou súčasťou nášho každodenného života prešiel dlhou a búrlivou históriou, ktorá sa vyznačuje značnou nespojitosťou. Betón sa viackrát vytratil, znovuobjavil a upadol do zabudnutia, až kým nenastal jeho nevídaný rozmach po jeho znovuobjavení a zdokonalení počas priemyselnej revolúcie.Wed, 13 Apr 2011 11:06:00 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/262308/Historia-betonu-Cast-1-od-praveku-po-Rimsku-risu.html?ref=rssMosty zničené ustupujúcim Wehrmachtom (peterpaulik)Mnohé mosty, ktoré sa postavili na území Československa v období pred druhou svetovou vojnou patrili k jedným z najpôsobivejších stavieb svojej doby. Československé mostné staviteľstvo malo v tomto období veľmi dobrú povesť a mnohí odborníci z oblasti inžinierskych stavieb patrili vo svojej dobe k svetovej špičke. Veľká časť veľkolepých diel, ktoré vytvorili však akoby šmahom ruky zmizla počas pár posledných mesiacov druhej svetovej vojny.Fri, 25 Feb 2011 15:41:21 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/257724/Mosty-znicene-ustupujucim-Wehrmachtom.html?ref=rssModelovanie betónu na počítačoch NASA (peterpaulik)Aj keď betón je najpoužívanejším materiálom na svete a bez problémov si ho môžete za pár minút namiešať aj doma na záhrade, doteraz nieje presne známe ako prebiehajú chemické procesy pri jeho tuhnutí.Sat, 01 Jan 2011 16:45:57 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/251975/Modelovanie-betonu-na-pocitacoch-NASA.html?ref=rssBetónové lode (peterpaulik)Nech už to znie akokoľvek neuveriteľne, betónové lode majú už vyše 160 ročnú históriu a aj keď sa dnes vyrábajú len zriedka, ešte stále neskončili na smetisku dejín a možno ich čas ešte len príde.Sat, 04 Dec 2010 15:10:39 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/249546/Betonove-lode.html?ref=rssMosty na R1 - obchvat Nitry (peterpaulik)Po dokončení úseku D1 pri Považskej Bystrici som si nemyslel, že ešte niekedy na Slovensku budem mať možnosť vidieť všetky najpoužívanejšie technológie výstavby betónových mostov na jednom mieste. Obchvat Nitry na rýchlostnej ceste R1 však môžeme kľudne nazvať aj výstavou želozobetónových mostárskych technológií, ktorá rozsahom dokonca prekonáva aj Považskú Bystricu.  V blogu prinášam informácie o najzaujímavejších stavbách tohto úseku.Tue, 09 Nov 2010 10:52:00 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/246986/Mosty-na-R1-obchvat-Nitry.html?ref=rssGalileo Galilei - praotec náuky o pevnosti materiálov (peterpaulik)Galilea väčšina ľudí pozná ako astronóma, ktorý sa preslávil skonštruovaním ďalekohľadu a výrokom "a predsa sa točí (Eppur si muove!)". Málokto však vie že je považovaný za  jedného zo zakladateľov odboru pružnosti a pevnosti materiálov.Tue, 19 Oct 2010 11:45:27 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/244734/Galileo-Galilei-praotec-nauky-o-pevnosti-materialov.html?ref=rssPočet a stav mostov na území SR (peterpaulik)Čo si myslíte, koľko mostov je na území SR? Na túto otázku ste mohli počas uplynulých troch mesiacov odpovedať prostredníctvom miniankety na mojom blogu. Musím sa priznať, že keď som túto anketu zverejnil, presný počet všetkých mostov som ešte nevedel a ako sa neskôr ukázalo je ich viac ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať. Ako dopadla táto anketa a aká je skutočnosť sa dozviete na nasledujúcich stranách.Mon, 20 Sep 2010 13:54:00 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/241911/Pocet-a-stav-mostov-na-uzemi-SR.html?ref=rssMosty v mýtoch a náboženstvách (peterpaulik)Pontifex Maximus - vrcholný titul mostára v čase Rímskej ríše, ale aj jeden z titulov pápeža ešte aj v súčasnosti. Mosty postupne prerástli z materiálnej podoby aj do sféry náboženského abstraktného myslenia. Kým bežne mosty spájali konkrétne miesta pomocou dômyselnej konštrukcie, v mýtoch a náboženstvách pomáhali obrazne vykresliť prepojenie dvoch rôznych svetov ako napr. pozemského a posmrtného, každodenného a nadprirodzeného. Mosty nájdeme v mýtoch, legendách a náboženstvách z celého sveta, ktoré sa väčšinou v jednotlivých regiónoch vyvinuli celkom nezávisle od seba.Wed, 25 Aug 2010 12:25:00 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/239268/Mosty-v-mytoch-a-nabozenstvach.html?ref=rssTaký obyčajný most (peterpaulik)Cestný most medzi Liptovským Hrádkom a Liptovským Petrom si všimne naozaj len máloktorý návštevník prechádzajúci cez neho ponad rieku Belá. Na to, že tento most má zaujímavú históriu však upozorňuje pamätná tabuľa osadená na jeho začiatku. Z cesty vidieť len značne poškodené betónové zábradlie a vodičovi neunikne ani zúžený jazdný pás.Tue, 06 Jul 2010 18:18:00 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/234282/Taky-obycajny-most.html?ref=rssMestská estakáda v Považskej Bystrici (peterpaulik)Jedna z najmedializovanejších mostných stavieb na území SR sa dočkala svojho slávnostného otvorenia v pondelok nadránom čo určite pozitívne ocenili všetci vodiči, ktorý sa denno-denne museli pretláčať zápchami v meste. Máloktorý projekt a realizácia mosta bola ovplyvnená takým množstvom zainteresovaných strán ako práve táto estakáda. Inžinierske riešenie muselo zohľadniť veľké množstvo faktorov tak aby bol výsledok globálne najprijateľnejší. Bolo potrebné držať čo možno najnižšiu cenu popri vysokej rýchlosti výstavby a s čo najmenšími zásahmi do koridoru mesta. Samozrejme toto všetko pri zachovaní estetickej elegantnosti diela, ktoré sa stalo dominantou mesta.Thu, 03 Jun 2010 16:35:08 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/230830/Mestska-estakada-v-Povazskej-Bystrici.html?ref=rssEurovea - výstavba (peterpaulik)Jeden z najväčších stavebných projektov v strednej európe, komplex Eurovea, bol dokončený len pred pár dňami a slávnostné otvorenie prilákalo nemálo zvedavcov. Táto veľkolepá stavba si vyžiadala počas výstavby množstvo náročných stavbárskych úloh v krkolomných termínoch o ktorých sa však laická verejnosť nemá odkiaľ dozvedieť. Keďže si myslím, že množstvo informácií z výstavby by niektorých z vás mohlo zaujať,  skúsil som vybrať tie najzaujímavejšie časti a to najmä z pomerne náročného zakladania a výstavby podzemných priestorov.Tue, 06 Apr 2010 09:07:00 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/224723/Eurovea-vystavba.html?ref=rssAko Rytmus statiku posudzoval (peterpaulik)Nedalo mi nevšimnúť si zničený Nový most v najnovšom klipe nášho kráľa Rytmusa. Neviem či pri výrobe klipu sa zohľadňovala aj otázka statiky .... :-) ..... alebo bolo účelom zobraziť len čo možno najviac zničených Bratislavských stavieb bez ohľadu na to, či je vôbec reálne aby takto poškodené budovy a mosty vôbec obstáliMon, 08 Feb 2010 14:22:00 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/219014/Ako-Rytmus-statiku-posudzoval.html?ref=rssStavebné omyly (peterpaulik)Na internete sa dá nájsť zopár fotiek zo stavieb, ktoré sa nevydarili tak ako mali a táto tematika už bola spracovaná aj na viacerých zahraničných blogoch. V mojom blogu ponúkam súhrn rôznych nepodarených stavieb, ktoré som našiel na internete a ktoré mi prišli na mail. Takže teraz aj trochu úsmevnej kritiky do vlastných (stavbárskych) radov.Thu, 21 Jan 2010 12:52:05 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/216976/Stavebne-omyly.html?ref=rssIsambard Kingdom Brunel (peterpaulik)Počuli ste už niekedy meno Isambard Kingdom Brunel? V rebríčku BBC z roku 2002, Top 100 Britons, skončil na druhom mieste za Churchillom, predbehnúc princeznú Dianu, Darwina, Shakespeara, Newtona aj Lennona. Takže ak Vám nejde politika, veda ani umenie, skúste sa stať slávnym inžinierom.Mon, 11 Jan 2010 19:20:10 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/215947/Isambard-Kingdom-Brunel.html?ref=rssBláznivé mosty II. (peterpaulik)V predošlom blogu som predstavil prvých 9 z 18 vybraných mostov vymykajúcich sa z normálu atypickým riešením, alebo dizajnom. V tomto blogu ponúkam ďalších 9 netradičných premostení.Sat, 19 Dec 2009 21:05:15 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/213606/Blaznive-mosty-II.html?ref=rssBláznivé mosty I. (peterpaulik)Počas blúdenia internetom som natrafil na zopár mostov, ktoré sa výrazne odlišujú od štandardných mostov či už dizajnom alebo konštrukčným riešením. Je ich ale toľko, že som tento blog musel rozdeliť na dve časti aby toho nebolo naraz veľa Niektoré mosty už boli spomenuté aj v predošlom blogu a tak ich znova opakovať nebudem. V týchto dvoch častiach blogu som vybral 18 najextravagantnejších mostov z extravagantných. Sú to najmä mosty pre ktoré zrejme neplatia žiadne racionálne základy navrhovania a ich riešenie sa plne podriaďuje požiadavke vyniknúť z normálu aj keď často za cenu viacnásobného predraženia mosta. V niektorých prípadoch je takéto experimentovanie prínosom a to najmä z hľadiska poskytnutia turistickej atrakcie, prípadne odskúšania novej technológie. Niekedy je dokonca otázne či sa ešte stále jedná o most.Fri, 18 Dec 2009 16:02:30 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/213506/Blaznive-mosty-I.html?ref=rssM.I.T. opencourse (peterpaulik)M.I.T. alebo Massachusetts Institute of Technology bol založený v roku 1861 neďaleko mesta Boston a dnes je jednou z najväčších výskumných univerzít sveta so silným dôrazom na teoretický, aplikovaný, mezidisciplinárny a technologický výskum. V roku 2002 M.I.T. začal s projektom opencourse, ktorého cieľom je poskytnúť prednášky dostupné na celom svete prostredníctvom internetu. Dnes je na stránke celkovo 1925 kurzov z čoho je cca 10% spracovaných už aj vo videoformáte.Wed, 28 Oct 2009 10:16:00 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/208550/MIT-opencourse.html?ref=rssPriesvitný betón (peterpaulik)Napriek tomu, že princíp fungovania priesvitného betónu  je veľmi jednoduchý a jeho výroba je pomerne ľahko realizovateľná, bol tento druh betónu vynájdený až v roku 2001 Áronom Losonczim z Maďarska. Možno nebol prvý koho takáto myšlienka napadla, no určite bol prvý kto si nechal takýto typ betónu patentovať, čo mu následne zaručilo svetovú slávu najmä v odbore architektúry a stavebných materiálov. Prvotné veľké vízie architektov však neskôr schladila cena tohto druhu betónu, ktorá je rádovo 200 krát vyššia než cena bežných betónov.Wed, 07 Oct 2009 18:27:51 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/206753/Priesvitny-beton.html?ref=rssZopár fotiek z výstavby Pražského obchvatu (peterpaulik)Úloha Pražského obchvatu je rovnaká ako úloha všetkých iných obchvatov a to  vylepšenie dopravnej situácie  v Prahe a jej okolí. Napriek tomu že jeho výstavba bola schválená už v roku 1963, reálne sa začal stavať až po roku 1980 a jeho dokončenie je naplánované na rok 2015. Celý obchvat bude merať 83 km s množstvom mostov a s niekoľkými tunelmi. V blogu je zopár pohľadov na úseky, ktoré som navštívil v rámci exkurzie, organizovanej firmou Valbek pre študentov odboru KDS, Stavebnej Fakulty BA a ZA .Sat, 30 May 2009 12:25:06 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/195456/Zopar-fotiek-z-vystavby-Prazskeho-obchvatu.html?ref=rssAko sa stavajú mosty v Považskej Bystrici (peterpaulik)Výstavba diaľnice D1 cez Považskú Bystricu začala v decembri 2007 a dokončená by mala byť v júni 2010. Na tomto vyše 9,5 km úseku sa nachádza až 20 mostov celkovej dĺžky vyše 7 km. Uplatnenie tu našlo až 6 rôznych technológií výstavby a denne sa na stavbe diaľnice podieľa vyše 4500 ľudí. Mohli by sme to nazvať aj železobetónovým mostárskym rajom nakoľko vidieť toľko rôznych technológií výstavby mostov pokope je naozaj len veľmi zriedkavá situácia.Sat, 23 May 2009 19:13:14 +0200http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/194761/Ako-sa-stavaju-mosty-v-Povazskej-Bystrici.html?ref=rssTypy a základné statické pôsobenie mostov (peterpaulik)Mosty oddávna premosťovali údolia, prekážky, vodné toky ale aj históriu ľudstva. Nájdete ich v historických dokumentoch, na obrazoch veľkých maliarov (Botticelli, Renoir, van Gogh) ale aj v rôznych mýtoch a legendách. Napokon stačí sa pozrieť na eurobankovky, na ktorých sú jednotlivé doby charakterizované práve mostmi, ktoré majú symbolizovať spájanie. Mosty boli a aj sú súčasťou našich každodenných životov a aj keď si to možno nie každý uvedomuje, sú nevyhnutné pre fungovanie modernej spoločnosti. Myslím si, že mosty sú zaujímavou témou aj pre neodborníkov a preto sa v  tomto blogu pokúsim predstaviť vám aspoň niektoré typy mostov a základné princípy ich statického pôsobenia.Wed, 11 Mar 2009 17:08:21 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/186451/Typy-a-zakladne-staticke-posobenie-mostov.html?ref=rssNanobetón (peterpaulik)O obrovských možnostiach nanotechnológie sa prvý krát zmienil P. Feynman (laureát nobelovej ceny za fyziku), v roku 1959, výrokom: tam dole je množstvo priestoru ("There´s a plenty of room at the bottom"). Tým "tam dolu" myslel štruktúru hmoty v oblastiach jednej miliardtiny metra (0.000001 mm, pre porovnanie ak by napríklad jeden meter bola vzdialenosť Slnka od Zeme, tak 1 nanometer by bol dĺžka futbalového ihriska). V tejto molekulárnej oblasti je možné "vyskladať" takú štruktúru hmoty, ktorá splní požiadavky na jej výsledné vlastnosti. Samotný produkt nanotechnológie môže potom slúžiť samostatne, prípadne môže byť integrovaný do rozmerovo vyšších štruktúr. Práve vďaka tejto druhej možnosti otvára nanotechnológia nové vyhliadky aj pri výrobe betónov s vylepšenými vlastnosťami.Mon, 16 Feb 2009 17:09:56 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/183385/Nanobeton.html?ref=rssOd normálneho betónu po betóny ultravysokých pevností (peterpaulik)Betón je v súčasnosti najrozšírenejší stavebný materiál, pričom na každého obyvateľa Zeme pripadá približne jedna tona vyrobeného betónu ročne. Väčšina ľudí rozumie pod pojmom betón len jednoduchú hmotu skladajúcu sa z cementu, vody, piesku a kameniva, ktorá má po zatuhnutí vysokú pevnosť. Otázne ostáva, čo rozumieme pod pojmom vysoká pevnosť.Tue, 23 Dec 2008 10:07:44 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/176394/Od-normalneho-betonu-po-betony-ultravysokych-pevnosti.html?ref=rss11 Najzaujímavejších mostov sveta (peterpaulik)Urobiť výber 11 najzaujímavejších mostov sveta je mimoriadne zložitá úloha, nakoľko každý jeden most je výnimočný a výsledok je vždy ovplyvnený subjektívnym hodnotením. Napriek tomu som sa pokúsil vybrať 11 mostov, ktoré sa vo svete preslávili či už svojim netradičným dizajnom, alebo svojimi rozmermi, predstavujúcimi vrchol inžinierskej a remeselnej zručnosti svojej doby.Fri, 12 Dec 2008 15:09:20 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/175205/11-Najzaujimavejsich-mostov-sveta.html?ref=rssMotorkári (peterpaulik)Komunita, ktorá je väčšinou spoločnosti často zatracovaná a nepochopená ... Čo o nich však viete? Neodsudzuje sa často celok len kvôli pár jednotlivcom?Tue, 09 Dec 2008 11:20:39 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/174859/Motorkari.html?ref=rssSkúška únosnosti liatinových stĺpov z 19-teho storočia (peterpaulik)V rámci prestavby starej kefárne na Radlinského ulici v Bratislave, sa uvažuje nad využitím starých liatinových stĺpov, ktoré boli odliate ešte v 19-tom storočí v Rakúsko-Uhorsku. V konštrukcii by sa mali využiť ako nosné prvky.Thu, 27 Nov 2008 17:30:47 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/173459/Skuska-unosnosti-liatinovych-stlpov-z-19-teho-storocia.html?ref=rssVysúvaný most v Štrbe - časť 2 - fotky z výstavby (peterpaulik)Popis technológie výstavby mosta bol spracovaný v prvej časti. V tejto časti by som chcel prezentovať zopár fotiek okolitého prostredia ako aj fotky z extrémnych podmienok, ktoré sa vyskytli počas výstavby.Mon, 10 Nov 2008 09:29:10 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/171344/Vysuvany-most-v-Strbe-cast-2-fotky-z-vystavby.html?ref=rssVysúvaný most v Štrbe - časť 1 - technológia (peterpaulik)Technológia vysúvania mosta ponad údolie sa na území SR použila po prvý krát pri výstavbe 600m dlhého mosta pri obci Štrba v rokoch 2005 až 2007. Vo svete sa táto technológia využíva už niekoľko desaťročí, nakoľko rýchlosť výstavby je skoro dvojnásobná oproti klasickej technológii budovania mosta na pevnej skruži. Prvý veľký most budovaný technológiou vysúvania bol most v Kufsteine, postavený v roku 1967, s celkovou dĺžkou 450m.Mon, 10 Nov 2008 07:53:29 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/171338/Vysuvany-most-v-Strbe-cast-1-technologia.html?ref=rssVýstavba mosta Apollo – časť. 3 – Otočenie mosta (peterpaulik)Most Apollo sa vo svete preslávil najmä otočením konštrukcie hlavného mostného poľa vážiaceho 5200 ton ponad rieku Dunaj. Vďaka tejto technológii zhotovenia získal aj cenu OPAL AWARDS 2006 v USA, kde obstál v konkurencii oveľa väčších konštrukcií a  dostal sa medzi prvých 5 ocenených stavieb.Mon, 03 Nov 2008 09:49:41 +0100http://peterpaulik.blog.sme.sk/c/170408/Vystavba-mosta-Apollo-cast-3-Otocenie-mosta.html?ref=rss